Ontdek de 3 finalisten die op 17 december op het podium zullen staan... en waarvan één de winnaar wordt van de Bachelorprijs 2025!
Stem voor de mtech+prijs 2025!
Persbericht
Kunnen borstprothesen écht passen en tegelijk troost en zelfvertrouwen bieden? Hoe kan methanol vervuilende scheepvaart groener maken? En hoe kunnen robots in fabrieken snel en veilig samenwerken zonder te botsen?
Ontdek het antwoord op deze vragen in de shortlist van de mtech+prijs 2025. Met deze prijs bekronen SciMingo vzw en mtech+ de sterkste technologische scripties binnen de Vlaamse Scriptieprijs.
De finalisten maken niet alleen kans op een geldprijs van 1.500 euro, maar ook de publieksprijs van 500 euro. Tot en met 17 december, 18u kan jij via deze poll stemmen voor jouw favoriete inzending en zo bepalen welke genomineerde de publieksprijs in de wacht sleept. Hieronder kan je de video's bekijken waarin elke finalist zijn/haar onderzoek in slechts anderhalve minuut uitlegt. Op woensdag 17 december worden de winnaars van de mtech+prijs en publieksprijs bekendgemaakt tijdens de plechtige uitreiking in het stadhuis van Kortrijk.
Wie zijn de finalisten?
Eline De Roo
Universiteit Gent - Master of Science in de industriële wetenschappen: industrieel ontwerpen
In België krijgen elk jaar meer dan 11.000 vrouwen de diagnose borstkanker. Voor velen betekent dit een borstamputatie, met een grote impact op zelfbeeld en lichaamssymmetrie. Eline De Roo ontwikkelde een modulair 3D-geprinte prothese die lichter, ademend en volledig op maat is, in tegenstelling tot standaardprothesen. In cocreatie met patiënten en experts combineert het ontwerp technisch maatwerk met comfort en emotionele ondersteuning. Innovatieve structuren en 3D-scanning maken maatwerk op grote schaal mogelijk, terwijl het modulaire ontwerp esthetische flexibiliteit biedt. Het project toont hoe technologie, empathie en design samenkomen om vrouwen na borstkanker een prothese te geven die écht past.
Sebastiaan Malfait en Matthijs Van Duyse
Universiteit Gent - Master of Science in Electromechanical Engineering (Mechanical Energy Engineering)
De zware transportsector, waaronder de scheepvaart, is goed voor bijna een tiende van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen. Toch varen de meeste schepen nog op diesel. Sebastiaan Malfait en Matthijs Van Duyse onderzochten hoe bestaande dieselmotoren kunnen worden omgebouwd om op methanol te draaien, een vloeibare brandstof die schoner verbrandt en de motor van nature koelt. Met technieken zoals het terugsturen van uitlaatgassen en een passieve prechamber, die het mengsel sneller en beter laat ontbranden, ontwikkelden ze een prototype dat even efficiënt is als een dieselmotor, maar aanzienlijk minder vervuilt en groene scheepvaart mogelijk maakt.
Bavo Tistaert en Stan Servaes
KU Leuven - Master of Science in Mechanical Engineering
Om vertragingen en botsingen in fabrieken te voorkomen, is een efficiënte coördinatie van meerdere karretjes cruciaal. Tot nu toe vereisten zulke systemen veel rekenkracht en leidde het vinden van ‘consensus’ tussen de karretjes soms tot problemen. Bavo Tistaert en Stan Servaes ontwikkelden een slim hybride algoritme dat de snelheid van individuele berekeningen combineert met een centrale veiligheidsstap die gevaarlijke trajecten automatisch corrigeert. Zo kunnen de karretjes tegelijk veilig en efficiënt bewegen. Hun aanpak werd succesvol getest in simulaties en op een industrieel XPlanar-systeem dat karretjes in alle richtingen kan aansturen.
Wil je op de hoogte blijven van het verdere verloop van de wedstrijd? Schrijf je dan zeker in op onze nieuwsbrief!
Inschrijven op de nieuwsbrief
Lees ook
